Погода:
Влажность:
Ветер:
logo
Отправить сообщение об ошибке?
Ваш браузер останется на этой же странице

Мифы о дураках и дорогах: Старовойт о ремонте дорог и его стоимотси

Средняя стоимость километра однополосной дороги в России — 59 млн руб.
11:31 16 Августа 2016 296
Мифы о дураках и дорогах: Старовойт о ремонте дорог и его стоимотси

Москва, 16 августа — Глава Росавтодора Роман Старовойт рассказал СМИ, как движение на трассе влияет на частоту ремонта дорог и сказывается на износе дорожного покрытия.

Старовойт объяснил частый ремонт дорог тем, что гарантийный срок на верхний слой покрытия федеральных дорог — 6-8 лет в зависимости от интенсивности движения, но в результате ненормативной эксплуатации он в разы сокращается.

«Столичных коллег постоянно спрашивают: почему почти каждый год то или иное шоссе ремонтируют? Потому что по этим трассам интенсивность порой может достигать до 200 тыс. машин в сутки. И если ежегодно не перекладывать верхний слой покрытия, то дорога просто развалится под колесами автомобилей», — сказал Старовойт.

По его словам, дороговизна ремонта — миф. Если сравнивать затраты на дорожные работы в России и других странах с большим населением, то затраты на ремонт покрытия в РФ уже не кажутся чем-то сверхъестественным. Такое заявление основано на исследовании ценообразования в дорожном строительстве, которое провела Высшая школа экономики совместно с зарубежными аналитиками.

«По полученным данным, средняя стоимость километра однополосной дороги в России — 59 млн руб. Это в полтора-два раза меньше, чем в США, Германии и Канаде. В США это 127 млн руб., в Канаде —163 млн руб., в Германии — 81 млн, в Китае — 29 млн, в Польше — 25,8 млн. То есть Россия далеко не в лидерах среди стран с самыми дорогостоящими трассами», — подчеркнул чиновник.

Глава Росавтодора отметил, что у каждой страны свой подход к составлению дорожной сметы. В России, по его словам, до 30% от стоимости дорожных работ могут занимать затраты на выкуп земель, снос строений и компенсации их собственникам. 

Наверхнаверх
Обсудить статью сейчас
0 комментариев
Нет, спасибо
больше не показывать