Регионы
logo logo_white
inform
18+
Все регионы Санкт-Петербург Москва Красноярск Нижний Новгород Пермь Оренбург Архангельск Екатеринбург Новосибирск Омск Башкирия Кемерово Карелия Приморье Калининград Самара Казань Сочи Ростов-на-Дону Волгоград Саранск

Агония Прибалтики из-за Клайпедского порта: контрмеры РФ загнали в угол

Руководство Прибалтики начало, вопреки своей прежней позиции, искать способы спасения транзитной инфраструктуры государства.
8539 11 Февраля 2018 16:44
Агония Прибалтики из-за Клайпедского порта: контрмеры РФ загнали в угол
Агония Прибалтики из-за Клайпедского порта: контрмеры РФ загнали в уголwikipedia.org-The Photographer CC BY-SA 3.0
Загрузка...

Руководство стран Прибалтики уже откровенно признало высокую степень пагубности влияния контрмер России на санкции Запада. Наиболее яркий пример экономической агонии можно наблюдать в Литвы. Власти этой страны в свете проблем с финансами даже решились поступиться своей принципиальной позицией по Белорусской АЭС ради спасения Клайпедского порта.

Так, премьер-министр этой страны во время недавнего визита, по информации информационного портала DELFI, затронул «два важнейших вопроса - АЭС и транзит». При этом было отмечено, что страны Балтии сегодня пытаются играть на опережение и, замечая высокую активность китайского бизнеса в Белоруссии, хотят воспользоваться последним шансом на спасение транзитной инфраструктуры Клайпедского порта, несущей потери из-за противостояния с РФ.

В данном свете это уже напоминает агонию, поскольку актуальность в использовании портов Прибалтики для перевозки китайских грузов сходит на нет. Белорусский ж/д хаб преимущественно будет использоваться для ускоренной доставки китайских товаров в ЕС наземным транспортом. В свою очередь, недавнее заявление китайской стороны о поддержке использования Севморпути и развития его инфраструктуры оставляет прибалтийским портам лишь роль принимающей стороны, лишая надежды на существенный заработок.

Таким образом, можно наблюдать, что контрмеры РФ фактически загнали Прибалтику в «медвежий угол» ЕС. В сложившейся ситуации ее транзитная инфраструктура постепенно превращается из преимущества в обременительную ношу, требующую существенных затрат на ее содержание, но почти не дающей прибыли.


Если Вы хотите, чтобы мы разместили Ваш уникальный аналитический материал на экономическую тему на нашем сайте, присылайте тексты на почту info@newinform.com.

С уважением, редакция «НьюИнформ»

 

Сергей Жуков

Подпишитесь и получайте новости первыми
Загрузка...
Новости партнёров
Загрузка...
Нажми ДОБАВИТЬ, чтобы
читать NewInform в Яндексе
Наверхнаверх