Регионы
logo logo_white
inform
18+
Все регионы Санкт-Петербург Москва Красноярск Нижний Новгород Пермь Оренбург Архангельск Екатеринбург Новосибирск Омск Башкирия Кемерово Карелия Приморье Калининград Самара Казань Сочи Ростов-на-Дону Волгоград Саранск

Рекорд «Гранита»: электровоз 2ЭС10 стал новым козырем РФ на «Шелковом пути»

Российский железнодорожный транзит получил новые возможности для увеличения грузопотока по территории страны.
7187 24 Сентября 2018 9:28
Рекорд «Гранита»: электровоз 2ЭС10 стал новым козырем РФ на «Шелковом пути»
Рекорд «Гранита»: электровоз 2ЭС10 стал новым козырем РФ на «Шелковом пути»Nation News-Наталья Агеенко
Загрузка...

Перспектива реализации китайского международного проекта «Новый шелковый путь» сулит России вместе с громадным увеличением грузопотока и большие прибыли. Однако в условиях значительной протяженности РФ становится весьма затруднительно и дорого строить дополнительные ж/д линии для увеличения пропускной способности транспортного коридора Азия - Европа.

Примечательно, что в России сейчас нашли решение этой проблемы в создании новых локомотивов, которые позволяют перевозить значительно более тяжелые составы с большим количество грузов. Яркий пример успешной реализации подобного подхода к решению проблемы увеличения грузопотока по ж/д линиям РФ можно увидеть в материале портала «Гудок», где было рассказано о рекорде нового российского локомотива, который способен стать новым козырем РФ в реализации транзитного проекта «Новый шелковый путь».

«Грузовой двухсекционный электровоз с асинхронным тяговым приводом «Гранит» серии 2ЭС10 совершил поездку с рекордным весом состава 12 тыс. тонн», - сообщается источником. При этом было отмечено, что тестовая проводка рекордного состава прошла по участку Бабаево — Лужская Октябрьской ж/д протяженностью 500 км. По итогам эксперимента стало очевидно, что новый российский электровоз «Гранит» способен перевозить супертяжелые составы, как это и было предусмотрено его разработчиками.

В итоге становится очевидно, что новый отечественный электровоз 2ЭС10 стал новым козырем РФ на «Шелковом пути», который позволит обеспечить существенный прирост грузопотока страны даже при использовании ныне существующих транспортной системы.

 

Сергей Жуков

Подпишитесь и получайте новости первыми
lenta
Читайте также
Загрузка...
star
В курсе
Наверхнаверх