Подписаться
на push-уведомления?
Да
Регионы
logo logo_white
inform
18+
Все регионы Санкт-Петербург Москва Красноярск Нижний Новгород Пермь Оренбург Архангельск Екатеринбург Новосибирск Омск Башкирия Кемерово Карелия Приморье Калининград Самара Казань Сочи Ростов-на-Дону Волгоград Саранск

Оперативная работа в Арктике: Россия берет Севморпуть под полный контроль

Российский морской маршрут в арктических водах получит важное преимущество для отъема грузопотока у Суэцкого канала.
6436 23 Февраля 2019 15:52
Оперативная работа в Арктике: Россия берет Севморпуть под полный контроль
Оперативная работа в Арктике: Россия берет Севморпуть под полный контрольsur.ru-
Загрузка...

Стремление руководства России превратить Северной морской путь (СМП) в серьезного конкурента Суэцкому каналу приводит к кардинальным решениям этой задачи. Так, согласно сообщению информпортала Neftegaz.RU, в городе Мурманск планируют через два года создать ситуационный центр, который будет отвечать за оперативную работу со всеми судами в российской Арктике. При этом его деятельность будет осуществляться в круглосуточном режиме.

Последнее обстоятельство позволит России взять все передвижения судов, работающих на  Севморпути, под полный контроль. Одновременно с этим в Центре будут заниматься оптимизацией маршрутов, разработка которых будет происходить при учете ледовой ситуации, погодных и иных условий. «Центр также будет заниматься прокладкой оптимальных маршрутов во льдах между образующимися трещинами, что позволит оптимизировать расходы судовладельцев», - поясняется источником со ссылкой на начальника управления дирекции СМП Росатома А. Ольшевского.

Помимо этого, новая структура займется оперативным мониторингом ситуации в российской Арктике и займется не только координацией судоходства, но и будет отвечать за оперативные решения других задач, которые касаются удобства перемещения грузов и пассажиров по СМП. В итоге в России гарантируется очередное преимущество для популяризации Севморпути среди транспортных компаний мира, которые пока еще предпочитают использовать более длинный традиционный маршрут между Европой и Азией через Суэцкий канал.

 

Сергей Жуков

Подпишитесь и получайте новости первыми
lenta
Новости партнеров
Загрузка...
star
Новости партнеров
Наверхнаверх