Погода:
Влажность:
Ветер:
logo logo_white
inform
Отправить сообщение об ошибке?
Ваш браузер останется на этой же странице

Разведчик-бомбардировщик Туполева не оставит шансов врагу

Конструкторы создали самолет, который мог не «просто следить, а убивать».
12:02 18 Июля 2016 5349
Разведчик-бомбардировщик Туполева не оставит шансов врагу
Загрузка...

Знаменитый советский сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22 стал основой для создания нового самолета, главной задачей которого являлось осуществление радиотехнической и фоторазведки  стартовых позиций ракет, военно-промышленных объектов, портов, военно-морских баз, аэродромов в любое время суток в сложных метеоусловиях.  Таким образом первой модификацией  мощного бомбардировщика стал Ту-22Р.  Первый полет нового самолета-разведчика состоялся в  1961 году. 

В качестве бортового оборудования военный самолет получил  аппаратуры «Роза» и «Ромб-4А», а также РЛС «Рубин». Фотоаппараты АФА-40, АФА-41, АФА-42  и камера для ночной съемки НАФА-МК-75 размещались в отсеке боевой нагрузки.  Кроме того, специалисты установили командную и связную радиостанции,  переговорную систему  СПУ-7,  устройство слепой посадки СП-50, радиокомпас АРК-54, станцию «Свод», кассеты КДС-16Г, станции активных помех, телевизионные стрелковые ТП-1 и оптические бомбовые прицелы ОПБ-15.

Конструкторы изменили кабину штурмана, установив дополнительное окно в правом борту фюзеляжа.  Оно использовалось для работы с визиром перспективного фотоаппарата.

Кроме того, Ту-22Р мог выполнять функции бомбардировщика. В качестве вооружения самолет получил одну пушку НР-23 калибра 23 мм, которая находилась в хвостовом отсеке.  Также разведчик нес бомбы, с помощью которых мог атаковать вражеские цели днем и ночью  в сложных и простых метеоусловиях. Боевая нагрузка составляла 9000 кг.

Силовая установка состояла из двух турбореактивных двигателей ВД-7М с тягой на форсаже 16000 кгс. Разведчик-бомбардировщик  развивал скорость 1410 км/ч. Практическая дальность составляла 4900 км, практический потолок – 13500 м. Экипаж состоял из трех человек.

Защитную функцию выполняли установленные на Ту-22Р устройства постановки пассивных помех КДС-16 и  кассеты АСО-2И.

Интересен тот факт, что  на серийных самолетах  стрелка-радиста стали называть оператором. В общей сложности было построено 130 машин данного типа. Часть самолетов Ту-22Р  попала в Дальнюю авиацию. Около 40 единиц находились на службе  Балтийского и Черноморского флотов.

 

 

Загрузка...
Загрузка...
Нажми СОХРАНИТЬ, чтобы
читать NEWINFORM на главной Яндекса
Наверхнаверх
Обсудить статью сейчас
0 комментариев
Нет, спасибо
больше не показывать