Подписаться
на push-уведомления?
Да
Регионы
logo logo_white
inform
18+
Все регионы Санкт-Петербург Москва Красноярск Нижний Новгород Пермь Оренбург Архангельск Екатеринбург Новосибирск Омск Башкирия Кемерово Карелия Приморье Калининград Самара Казань Сочи Ростов-на-Дону Волгоград Саранск

Новый транзитный аргумент РФ теснит позиции конкурентов из Прибалтики

Российские порты на берегу Балтийского моря наращивают свои возможности, угрожая иностранным конкурентам.
4581 11 Сентября 2019 10:22 Экономика
Новый транзитный аргумент РФ теснит позиции конкурентов из Прибалтики
Новый транзитный аргумент РФ теснит позиции конкурентов из Прибалтикиwikipedia.org- Eduard47 CC BY-SA 4.0
Загрузка...

С начала санкционного противостояния со странами Прибалтики в России приступили к наращиванию транзитного потенциала собственных портов. Этот процесс в итоге стал дополнительным катализатором для развития транзитного противостояния российских и прибалтийских портовиков. В этом контексте примечательно сообщение информпортала sudostroenie.info, в котором рассказывается о том, что один из крупнейших отечественных терминалов РФ открыл в Санкт-Петербурге новый технологический склад вместимостью 5000 TEU. «Данное нововведение расширяет возможности терминала по обработке контейнерных грузов, а также позволяет повысить скорость обработки транспортных средств клиентов и оптимизировать использование складских площадей», - отмечается источником.

Таким образом, на этом примере можно наблюдать, как российский бизнес принимает реальные меры для продолжения вывода из портов Прибалтики не только углеводородов, но и контейнеров, фактически лишая конкурентов доступа к иностранным генеральным грузам. В итоге «Первый контейнерный терминал» Санкт-Петербурга использует новый транзитный аргумент для противостояния прибалтийским портовикам, «перехватывая» транзит контейнеров и оказывая дополнительное давление на них.

В данной истории примечательно, что ранее прибалты не ожидали столь стремительного «контейнерного успеха» РФ. После резкого сокращения потока российских углеводородов в Прибалтике рассчитывали на то, что им удастся компенсировать данные потери за счет наращивания транзита именно контейнеров из Китая. В этих целях даже предпринимались попытки вести переговоры с КНР, чтобы убедить китайский бизнес направить свои товары в ЕС через порты Прибалтики. Однако сейчас стало очевидно, что новый транзитный аргумент РФ гарантирует ей «контейнерный успех», который в итоге отнимет эту последнюю надежду иностранных конкурентов на исправление своего положения дел за счет грузопотока в рамках проекта «Шелковый путь».

Ранее сообщалось о том, что новый маршрут «Шелкового пути» позволит РФ контролировать грузопоток Яньтай-Дуйсбург.

Сергей Жуков

Подпишитесь и получайте новости первыми
lenta
Новости партнеров
Загрузка...
star
Новости партнеров
Наверхнаверх