Эпоха активного использования дирижаблей в военных целях пришлась на период между Первой и Второй мировыми войнами, а затем их начали вытеснять самолёты.
Однако сейчас в ведущих мировых армиях наблюдается тенденция возврата к дирижаблям.
К концу 2018 года российская армия ожидает начала лётных испытаний военных модификаций дирижабля «Атлант», который будет представлен сразу в двух вариантах грузоподъёмности.
Возможности применения этих дирижаблей в интересах армии неоценимы.
«Атлант-30» и «Атлант-100», обладающие грузоподъёмностью 16 и 60 тонн — соответственно смогут доставлять грузы на дальность до 2 тысяч километров, передвигаясь со скоростью 140 километров в час.
Оба аппарата будут способны осуществлять вертикальный взлёт и посадку с неподготовленных площадок и водной поверхности.
Что касается эксплуатации, разработчики «Атлант-30» и «Атлант-100» приспособят их для полётов во всех климатических зонах.
Экипаж обоих летательных аппаратов не превысит трёх человек, что существенно поможет экономить человеческий ресурс.
В мае о разработке дирижабля-разведчика заявила Европейская аэрокосмическая компания Thales Alenia Space.
Её детище — гигантский беспилотный дирижабль на солнечных батареях Stratobus планируют использовать для разведки, наблюдения и обеспечения связи.
По словам представителей компании, аппарат сможет годами зависать на высоте 20-ти километров без необходимости в наземном обслуживании.
