Регионы
logo logo_white
inform
18+
Все регионы Санкт-Петербург Москва Красноярск Нижний Новгород Пермь Оренбург Архангельск Екатеринбург Новосибирск Омск Башкирия Кемерово Карелия Приморье Калининград Самара Казань Сочи Ростов-на-Дону Волгоград Саранск

Новая комбинация в производстве «Ласточек» скрепит регионы России

Новые поезда данного типа очень востребованы на различных внутренних маршрутах, которые связывают между собой два областных центра.
2618 19 Июня 2020 19:20 Экономика
Новая комбинация в производстве «Ласточек» скрепит регионы России
Новая комбинация в производстве «Ласточек» скрепит регионы Россииgov39.ru-Пресс-служба правительства Калининградской области
Загрузка...

Специалисты компании «Уральские локомотивы» провели тестовые испытания новой комбинации скоростного электропоезда «Ласточка». По данным информационного портала «Сделано у нас», речь идет о двухсистемной комплектации локомотива, который выполнен в модификации «Премиум» в пятивагонном исполнении.

Главной особенностью нового поезда является возможность передвигаться по железнодорожным участкам как с постоянным, так и с переменным током. Кроме того, локомотив отличается новой комбинацией вагонов, благодаря которой поезда могут эксплуатироваться в различных регионах страны. Поезда способны осуществлять межрегиональные пассажирские перевозки на расстоянии до 700 километров.

Новые поезда данного типа очень востребованы на различных внутренних маршрутах, которые связывают между собой два областных центра. Таким образом новая комбинация в производстве «Ласточек» скрепит регионы России.

Предполагается, что в ближайшее время новые поезда могут выйти на новый перспективный маршрут Санкт-Петербург – Бологое – Старая Русса. Также «Ласточки» готовятся к осуществлению пассажирских перевозок в Новгородской области, где железнодорожный транспорт пользуется большим спросом среди пассажиров.

«Уже создан эскизный проект, проведены все необходимые расчеты и найден поставщик, готовый изготовить аккумуляторы для электропоезда. Запаса батареи хватит на участок протяженностью 120 км, а подзарядку можно будет производить от любой контактной сети. Это позволит расширить географию присутствия наших электропоездов и снизить финансовую нагрузку на перевозчика за счет отказа от тепловозной тяги», – объяснил глава компании «Уральские локомотивы» Олег Спаи.

Кирилл Рекордов

Подпишитесь и получайте новости первыми
lenta
Новости партнеров
Загрузка...
star
Новости партнеров
Наверхнаверх