Погода:
Влажность:
Ветер:
logo logo_white
inform
Отправить сообщение об ошибке?
Ваш браузер останется на этой же странице

Караван в экстремальных условиях: в РФ открыли свой «шелковый путь»

Россия в скором времени может стать мировой морской транзитной державой.
15:25 11 Января 2017 1564
Караван в экстремальных условиях: в РФ открыли свой «шелковый путь»

Недавно, 3 января, российский атомный ледокол «50 лет Победы», принадлежащий Росатомфлоту, завершил сверхпозднюю зимнюю проводку каравана по Северному морскому пути (СМП). В составе каравана судов, впервые прошедшего в это время года в экстремальных условиях зимней Арктики по СМП, находились разнотипные суда.

Ледокол «50 лет Победы» провел от Берингового пролива до Обской губы танкер, сухогруз и модулевоз. В руководстве ФГУП «Атомфлот» отметили, что данная операция является первой транзитная проводкой, проходившей с декабря по январь. По окончании работы ледокол остался в районе Карского моря для оказания помощи в проводке судов Мурманского морского пароходства.

Эта уникальная операция фактически ознаменовала круглогодичную доступность СМП для проводки транспортных судов, что сулит огромные выгоды для российского предприятия в частности и всей экономики страны в целом.

Напомним, что на данный момент наиболее коротким путем транзита товаров из «китайской мировой фабрики» на огромный европейский рынок является Суэцкий канал. Однако на этом маршруте есть ряд рисков и дополнительных расходов. На южном направлении уже «обжились» пираты и взимается плата за проход через египетский канал, а также существует очередь при его проходе.

Ранее СМП был ограничен лишь сроками проводки судов, которая не осуществлялась в зимний период, когда толщина льдов была чрезвычайно большой. Однако создание в РФ новых атомоходов высокого ледового класса и климатические изменения сделали возможным налаживание круглогодичного грузопотока по российскому северному морскому «шелковому пути».

Здесь нужно отметить, что протяженность СМП в два раза короче, чем популярного маршрута через Суэцкий канал, что ведет к значительной экономической выгоде при его использовании, обусловленной сокращением сроков доставки груза, стоимостью фрахта и оплатой работы морского персонала.

Еще одним аргументов в пользу увеличения популярности СМП становится и тот факт, что увеличение активной экономической деятельности на севере РФ приводит к развитию соответствующей портовой инфраструктуры региона и, как следствие, более удобному судоходству в данных водах.

В итоге можно заключить, что уже в обозримом будущем Россия станет одной из ведущих транзитных стран по объему грузов, перемещаемых через ее территорию. В пользу СМП говорит еще и тот факт, что морские перевозки являются наиболее экономичными по сравнению с другими транспортными средствами.
 

Нажми СОХРАНИТЬ, чтобы
читать NEWINFORM на главной Яндекса
Наверхнаверх
Обсудить статью сейчас
0 комментариев
Нет, спасибо
больше не показывать