Мощь, комфорт и универсальность: уникальный ТУ8 из РФ готов покорить Европу

На «Камбарском машиностроительном заводе» (КМЗ) начато производство нового тепловоза, который разрабатывался для работы на узкоколейной железной дороге. Сфера применения этого локомотива довольно широка. Его можно использовать в качестве маневренного транспорта, а также и при перевозке как грузов, так и пассажиров.

Несмотря на то, что платформа данной техники разрабатывалась под «узкоколлейку», его можно «пересадить» на колею от 0,75 м до 1,435 м. Все это делает ТУ8 весьма универсальным тепловозом, который можно использовать на любых ж/д путях. Сила тяги у него составляет при длительном движении со скоростью 10 км/ч внушительные 32,4 кН, которая передается на четыре пары ведущих колес.

Новый российский тепловоз может развивать максимальную скорость порядка 50 км/ч. Однако малая скорость компенсируется продуманностью его разработки и высокой комфортностью. Сама кабина установлена на резиновые амортизаторы. Рабочее место машиниста имеет специальную форму. Обеспечивающую хорошую обзорность и удобство управления.

Помимо улучшенной теплоизоляции кабины, ТУ8 оснастили большим количеством электрооборудования, которое позволяет сделать работу на российском локомотиве весьма комфортабельной. Так, в распоряжении машиниста есть не только радиоприемник, стеклоомыватели и довольно эффективная система отопления, но и холодильник с рядом других бытовых приборов. Пульт управления «тяжеловоза» отличается лаконичным и современным исполнением. Особо бросается в глаза наличие специального джойстика.

В итоге на КМЗ получилась весьма удачная модель локомотива, который имеет весьма серьезный коммерческий потенциал с претензией на захват определенной части иностранного рынка. Высокий уровень комфорта и современное исполнение вкупе с универсальной платформой данной модели позволяет ТУ8 рассчитывать на успех на за границей.